帝豪cvt变速箱通病
帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）在挂挡后可能会出现动力响应迟滞的问题。这意味着当驾驶员踩下油门时，车辆并不会立即加速，而是会有短暂的延迟。
车主们普遍反映，帝豪的变速箱存在异响和挡位失灵的现象。特别是挡位失灵问题，让不少车主在驾驶过程中感到困扰。具体表现为挂挡后车辆无法行驶，这无疑给驾驶体验带来了极大的影响。这些问题并非个例，而是广泛存在于帝豪的多个款车型中。车主们的投诉主要集中于变速箱的耐用性和稳定性方面。
关于CVT变速箱的常见故障 故障1： 异常声音 CVT的异响，特别是钢带驱动的啸声，是其独特的特征。这种声音源自钢带的金属摩擦，技术含量高，可能会在加速或换挡时显得明显。尽管声音本身可能并不影响性能，但过度的噪音确实会降低驾驶的舒适性。
故障1： 异常声音 变速箱异响并不是一个新奇的话题。无级变速器的异常噪音是钢带驱动声（啸声），CVT通过钢带传递动力，同时改变传动比。钢带是CVT的精髓，技术含量高，金属摩擦的声音非常明显。或许这种声音并不影响性能，但过度的鸣笛确实大大降低了CVT原有的舒适性。CVT车型不适合激烈驾驶。
关于2017款吉利帝豪自动挡车型的质量问题，综合多方信息分析如下： 变速箱故障集中投诉该车型搭载的邦奇CVT变速箱存在一定设计缺陷，尤其是2016-2018款车型投诉量较高。
16款帝豪变速箱通病是什么?
变速箱异响。每次换挡时都嗤嗤异响，就像离合器没有踩到底一样，其实已经踩到底了，而且每个挡位都是如此，但熄火时不响，出现这种情况的原因很明显：离合器确实没有彻底分离。解决方法：调整离合器踏板、调整离合器分泵推，如果还是没有效果，建议更换压盘。
车主们普遍反映，帝豪的变速箱存在异响和挡位失灵的现象。特别是挡位失灵问题，让不少车主在驾驶过程中感到困扰。具体表现为挂挡后车辆无法行驶，这无疑给驾驶体验带来了极大的影响。这些问题并非个例，而是广泛存在于帝豪的多个款车型中。车主们的投诉主要集中于变速箱的耐用性和稳定性方面。
帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）在挂挡后可能会出现动力响应迟滞的问题。这意味着当驾驶员踩下油门时，车辆并不会立即加速，而是会有短暂的延迟。
故障1： 异常声音 变速箱异响并不是一个新奇的话题。无级变速器的异常噪音是钢带驱动声（啸声），CVT通过钢带传递动力，同时改变传动比。钢带是CVT的精髓，技术含量高，金属摩擦的声音非常明显。或许这种声音并不影响性能，但过度的鸣笛确实大大降低了CVT原有的舒适性。CVT车型不适合激烈驾驶。
在车辆启动初期，如果油温较低，变速箱内部的润滑不足，可能导致某些功能不稳定。待车辆运转一段时间，变速箱油温升高，润滑条件改善，问题便得以解决。值得注意的是，如果频繁出现此类情况，建议及时到专业维修点检查，以免问题进一步恶化，影响车辆性能和安全。
吉利帝豪GS 3T车型的变速箱表现存在一定争议，具体需根据变速箱类型和使用场景综合评估：干式双离合变速箱（DCT）问题较突出实测数据显示，该车型搭载的6挡干式双离合变速箱耐用性不足，尤其在长时间拥堵或频繁启停的路况下，容易出现顿挫和过热问题。
帝豪CVT变速箱耐用吗?毛病多吗?
1、帝豪CVT变速箱的可靠性一般般，不少车主反映存在一些问题。在车质网这样的投诉平台上，帝豪变速箱的问题被多次提及。据统计，大约有四百多位车主在车质网上对帝豪的变速箱进行了投诉，主要集中在2016款、2017款和2018款的车型上。车主们普遍反映，帝豪的变速箱存在异响和挡位失灵的现象。
2、因此，从整体来看，帝豪的CVT变速器是可靠且耐用的。综上所述，吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱在故障率方面表现良好，消费者可以放心使用。
3、帝豪CVT变速箱的寿命大部分在五年左右仍能保持良好状态，但具体寿命受多种因素影响。厂家与匹配问题：帝豪使用的CVT变速箱由世邦奇厂家提供。早期，由于发动机与变速箱的匹配问题，出现过一些故障。但随着时间的推移，这些问题已经逐渐得到解决，现在的产品相对更为稳定。
4、市场反馈显示，帝豪车型的CVT变速箱在实际使用中稳定可靠，故障率极低。帝豪车型提供了较长的质保期，这进一步体现了厂家对其CVT变速箱耐用性的信心。 车主保养建议 为了保持CVT变速箱的长久稳定，车主应定期检查和更换变速器油，这是确保变速箱正常运行的关键步骤。
5、帝豪CVT变速箱在妥善保养的情况下，通常可以行驶20到30万公里或持续使用15到20年。变速箱的使用寿命与钢带的使用时间密切相关，而普通压力钢带的使用寿命可长达30年以上。
6、这主要是因为cvt变速箱的结构相对复杂，需要更专业的维护和保养。保养建议：为了确保cvt变速箱的寿命，建议车主按照厂家推荐的保养周期进行保养，包括更换变速箱油、检查变速箱密封件和传感器等。综上所述，帝豪cvt变速箱的寿命在很大程度上取决于车主的驾驶习惯和保养情况。
吉利18款帝豪变速箱故障重启后正常
1、根据你描述的仪表上面显示变速箱故障，重新启动之后又没有了，这个主要是变速箱里面有故障，或者是控制模块，出现的问题，还有可能是传感器，这个还有可能是变速箱出现的偶发性故障。
2、吉利帝豪变速器出现故障的原因如下：变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。
3、吉利帝豪GS变速箱故障的原因主要有三个：啮合齿轮搭配不当、离合器不能分离、缺油。啮合齿轮搭配不当：在换挡过程中，如果齿轮发响，且在齿轮无损坏、齿轮箱状况良好的情况下，可能是啮合齿轮搭配不当。这通常需要重新装配一对新齿轮，并检查同步器齿轮的磨损情况，根据实际情况进行修复或更换。
4、变速箱常见故障分析：漏油 ： 变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。入档发动机熄火 ： 挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。
5、自动挡车辆中，当变速箱故障灯亮起（通常表现为一个小太阳图标）时，这表明变速箱可能存在故障。这种情况通常需要专业维修，而非自行解决。如果遇到冷车启动时变速箱灯亮，挂挡不走，但等几分钟让车辆热车后，熄火重新启动才恢复正常，这可能是由于车辆冷却系统或变速箱油温较低导致的。
17款帝豪自动挡毛病多吗
1、总结2017款帝豪自动挡的CVT变速箱故障率明显高于后期改进车型，属于设计代际缺陷。若已购买，建议加强变速箱养护并关注延保服务；若为二手选购，需权衡性价比与潜在维修成本。
2、大家好，我是帝豪2017款GL 3T自动尊贵版的车主，经常听说一句话，自主车顶多开三年就不行了，就开始犯毛病了，当初决定选择国产车的时候也犹豫过，最终我还是选择了这款老GL。
3、次之涉及到难题较多的也有漆面薄、车身非常容易锈蚀、变速器故障灯亮了、车怠速抖动、倒挡难挂等（汽车质量网最近收到的相关新帝豪的49例举报也大致体现了上述难题）。
4、已经三年多了，目前是没问题的，听说我们群里的一个大佬都开到11w公里了，他是17款3T精英型，还告诉我们放心大胆的开，同样都是三年的车，人家的11w，我才1w多，好尴尬呀。 下面是一些使用感受。
5、年吉利博越车主，正常保养无任何小毛病，表显油耗5。我的帝豪GS，五万多公里五年，除了自己剐蹭，别的啥问题都没有。国产车现在进步特别大。反倒是合资车毛病多，比如大众烧离合，烧机油，断柱，日系车机油乳化增多，变速箱垃圾，异响等。17款帝豪GL，表显油耗9，48000km。
6、款帝豪在外观设计上采用了流线型的车身造型，搭配简洁而不失时尚的前脸设计，整体给人一种大气稳重的感觉。内饰方面，采用了高品质材料，营造出舒适的驾乘环境。同时，这款车在配置上也颇具亮点，配备了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等实用功能，为驾驶者提供了更加便捷舒适的驾驶体验。
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本文概览：帝豪cvt变速箱通病 帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）...
文章不错《帝豪变速箱故障/帝豪变速箱故障灯亮又灭了》内容很有帮助