铃木吉姆尼(进口)优点,缺点,空间,油耗怎么样
1、铃木吉姆尼（进口）的油耗因驾驶习惯、路况及改装情况等因素而异，部分车主认为油耗偏高，但也有车主表示油耗表现良好。以下是车主们的真实感受归纳：油耗偏高的情况 改装影响：有车主表示，在安装原车轮胎时，综合百公里油耗为10-11升，而换装30*5轮胎后，综合油耗上升至13-14升。
2、在油耗方面，铃木吉姆尼的表现相当不错，其发动机效率高，燃油经济性好。即使在城市和乡村的混合驾驶环境中，这款车也能保持较低的油耗水平。这使得它不仅适合越野探险，也能满足日常通勤的需求。不过，对于那些注重车内空间的用户来说，铃木吉姆尼可能不是最佳选项。
3、铃木吉姆尼在油耗方面表现优秀，这得益于其轻量化设计。此外，其可自由切换的四驱系统也是一大亮点，使车辆能够适应各种路况。尽管受国内油品质量限制，柴油发动机的强劲表现未能完全展现，但经过调校后的3L发动机表现依然不俗。传动系统的选择也增加了驾驶的便利性和舒适性。
4、燃油经济性和保养费用： 吉姆尼作为进口车，其燃油经济性表现良好，且保养费用相对较低，这对于长期使用来说是一个不小的优势。 外观设计： 吉姆尼延续了方正的造型设计，并增加了黑色面板装饰，五孔方形进气格栅与圆形大灯相结合，给人一种全新的视觉体验，外观个性十足，符合越野车的硬朗风格。
5、吉姆尼进口车是一款综合表现不俗的车型。其底盘系统采用了与陆地巡洋舰相似的配置，确保了出色的车身刚性，加之相对轻盈的车身，使得驾驶体验十分稳定。此外，吉姆尼的四驱系统针对极端恶劣的路面环境进行了优化，性能卓越。
6、油耗范围：根据油耗测试结果，全新铃木吉姆尼的自动挡车型百公里油耗在68升之间。发动机配置：新款吉姆尼搭载的是一台5L自然吸气发动机，输出马力达到102匹，峰值扭矩为130牛·米。变速箱匹配：与发动机匹配的变速箱有5MT手动或4AT自动两种选择。
九十年代日本进口铃木王GS125,在当年要多少钱
1、九十年代初，进口铃木王GS125的售价在23000到25000元之间，这在当时是一个相当高的价格。到了九十年代中期，济南轻骑引进国内生产后，售价略有下降，大约在22000到23000元。随着轻骑铃木合资公司的成立，价格进一步降低，到了16000元左右。
2、纯进口铃木王GS125在上世纪九十年代刚进入国内市场时的售价高达3万块。以下是关于纯进口铃木王125价格的详细分析：历史价格：在上世纪九十年代，纯进口铃木王GS125作为一款高性能摩托车，其售价高达3万元人民币。这个价格在当时是相当昂贵的，一般的万元户都舍不得购买。
3、纯进口铃木王GS125当年的售价高达3万元。以下是关于纯进口铃木王GS125的简要介绍：价格定位：在上世纪九十年代，纯进口铃木王GS125以其高昂的价格成为了一款令人瞩目的摩托车。这个价格远超当时一般家庭的消费水平，因此拥有它的人往往会引来周围人的羡慕。
4、纯进口铃木王GS125当年的售价高达3万块。分析说明：- 时代背景：在上世纪九十年代，摩托车是一种相对奢侈的交通工具，尤其是纯进口摩托车更是昂贵。- 性能表现：铃木王GS125以其链条机设计、动力充沛、油门反应迅速以及声音低沉有力等特点，成为了当时高性能摩托车的代表。
5、九十年代进口铃木王最贵时要卖到23000－25000元左右，济南轻骑引进国内生产时还卖到22000－23000元左右，九十中期轻骑铃木合资后卖到16000元左右，以后的价格是逐渐下降，到二十一世纪初降到万元以下。
铃木在中国有哪几款进口车型?
1、铃木在中国的三款车型！--： 凯泽西（KIZASHI）、超级维特拉和吉姆尼（JIMMY）！-- 铃木凯泽西！--：铃木首款中级车型，以小车专家著称。搭载4升直列4缸全铝发动机，最大功率122kw/6000rpm，扭矩225Nm/4000rpm。配置有6速手动或CVT无极变速，8安全气囊、ESP等。
2、长安铃木（9款车系）：骁途、维特拉、锋驭、天语尚悦、天语SX启悦、雨燕、羚羊、奥拓均已停售。平行进口（1款车系）：吉姆尼，价格在22 - 30万。铃木（进口）（47款车系）：如X - Lander、Spacia等众多车系已停售；Every、Swace、Dzire等未上市。
3、铃木越野车有两款，分别是铃木吉姆尼和铃木维特拉。铃木吉姆尼：由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者中享有很高的地位，因其小巧可爱、市场定位独特，至今没有国产，在中国销售的吉姆尼全部为进口车型。
4、铃木越野车有吉姆尼、超级维特拉、凯泽西。吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为。她在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国大地上奔驰的吉姆尼，全部为进口车型。超级维特拉（Grand Vitara）是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，2004年初进入中国。
5、轻骑铃木在上世纪九十年代推出了一款深受车迷喜爱的经典车型——铃木王GS125。这款车型最初是以全进口的形式进入中国市场，售价高达三万元人民币。
6、进口英格尼斯：这也是铃木的一款进口SUV车型，为消费者提供了更多的选择空间。需要注意的是，尽管铃木汽车曾在中国市场有着一定的市场份额，但自2018年起，铃木已宣布退出中国汽车市场，因此上述车型目前在中国市场可能无法直接购买到新车。
铃木有哪些车型?
1、昌河铃木（7款车系）：浪迪、派喜、利亚纳A利亚纳、北斗星X北斗星已停售，吉姆尼未上市。长安铃木（9款车系）：骁途、维特拉、锋驭、天语尚悦、天语SX启悦、雨燕、羚羊、奥拓均已停售。平行进口（1款车系）：吉姆尼，价格在22 - 30万。
2、经典车型：大维特拉XL-7（历史款）背景：1998年基于第二代维特拉平台开发，轴距加长30厘米以容纳第三排，采用非承载式车身结构，主打经济型大型SUV市场。2004年改款后延续至2006年停产。特点：初代车型外观设计较方正，提供“Grand Vitara XL-7”等命名版本，在日本及东南亚市场销售。
3、铃木汽车，作为日本知名的汽车制造商，其多样化的车型深受消费者喜爱。品牌下涵盖北斗星、奥拓、雨燕、派喜、吉姆尼等多款车型，每款都独具特色，满足不同的驾驶需求。以北斗星2019款4L手动精典款为例，这款微型车凭借其精巧的设计和出色的性能，在市场上占据了一席之地。
铃木维特拉进口新款
1、进口铃木超级维特拉采用的是内置梯形梁架的底盘设计，这种设计融合了承载式和非承载式车架的优点。具体来说：梯形梁架设计：铃木超级维特拉通过内置梯形梁架的底盘设计，增强了底盘的抗扭和抗弯曲能力。这种设计使得车辆在面对复杂路况和高强度冲击时，能够保持出色的刚性和稳定性。
2、铃木SuperVitera是进口车型，采用4升自然吸气发动机。这款车的发动机最大扭矩为166马力，225牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。
3、铃木进口超级维特拉的“4H LOOK”模式主要用于应对复杂路况，比如湿滑路面、沙地、雪地等。在这种情况下，车辆切换至4H Lock高速四驱锁定模式，中央差速器被完全锁止，确保前后轴扭力平均分配为50：50。此模式下，ESP电子辅助系统会被自动关闭，以便更好地控制车辆在恶劣条件下的行驶。
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本文概览：铃木吉姆尼(进口)优点,缺点,空间,油耗怎么样 1、铃木吉姆尼（进口）的油耗因驾驶习惯、路况及改装情况等因素而异，部分车主认为油耗偏高，但也有车主表示油耗表现良好。以下是车主们...
文章不错《铃木进口车型/铃木进口车型一览表》内容很有帮助