通用6at第三代变速箱优缺点
1、通用6at第三代变速箱优缺点如下：优点，变速平稳：通用6AT第三代变速箱采用先进的控制技术，使得变速过程更加平稳，无明显的顿挫感，提高了行驶的舒适性。缺点，维修成本高：由于通用6AT第三代变速箱的制造工艺比较复杂，因此其维修成本相对较高，需要专业的技师进行维护和修理。
2、总的来说，通用第三代6AT变速箱在省油和静音性能上均有显著优势，是汽车市场上值得考虑的优质变速器选择。
3、--。根据4S店维修人员反馈，第三代通用6AT的耐用性得到了认可，几乎无质量问题！--。尽管与爱信6AT相比，它在升档速度、降档流畅度、偶尔的顿挫感和油耗控制方面存在差距，以及前进档到倒档切换时的金属撞击声，但整体性能已超越大部分双离合变速箱。
通用6at变速箱可靠吗?通用6at和爱信6at哪个好
通用6AT变速箱在日常驾驶中基本可靠，但爱信6AT在整体性能和用户口碑上略胜一筹。以下是具体分析：通用6AT变速箱： 应用广泛：主要在别克和雪佛兰等通用旗下车型中应用。 平顺性：在日常城市驾驶中，与发动机的匹配表现出相当的平顺性。 换挡感受：在急加速时，升档速度并不迅捷，特别是在2档升3档时，可能会带来明显的冲击感。
爱信6AT则以其独特的行星机构设计和丰富的操纵元件数量而著称，这些特点在第三代通用6AT中可能难以找到完全对应的替代方案。综上所述，通用6AT与爱信6AT在行星机构设计和操纵元件数量上的差异，体现了两家公司在自动变速器技术上的不同路径和特色。
爱信6AT：以卓越的耐用性和较低的维护成本为消费者提供了安心的选择。通用6AT：耐用性表现不错，但维护成本可能相对稍高。
但是，对于通用6AT变速箱的可靠性，过去用户反映的口碑并不是很理想。用户通常不满的问题是在错误时间换挡、不规律的自动跳挡、换挡不易操作、在正常行驶中换挡不顺。
通用10at变速箱通病
1、冷车挂挡时顿挫感较强、发动机支架共振。冷车挂挡时顿挫感较强：顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。发动机支架共振：车速在50到60迈，转速在1200到1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。
2、首先是冷车挂挡时的顿挫感，这种现象在冷车状态下比较明显，但一旦车辆温度上升后则会消失。顿挫感主要来源于变速箱，搭载通用10AT变速箱的车型通常会出现这种情况。其次是发动机支架共振问题，当车速在50～60迈，转速在1200～1500左右轻点油门时，发动机会出现异响并伴随车身抖动。
3、通用9AT变速箱：故障率：不高，综合性能稳定。特点：平顺性、换挡速度和齿比布置都相当适合家用车在中国道路上行驶。虽然响应时间稍慢，运动性能一般，但对于家用车来说，这些特点并不影响正常行驶。技术升级：由6AT升级而来，体积控制得当，实际尺寸略大于6AT，齿比表现良好。
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