车在P档被车追尾保险杠防撞梁也碰烂了车也被撞的侧移碰到旁边的车上请问...
1、当车辆处于P档遭遇追尾时，可能会导致变速箱传动轴或内部结构的损坏。为了确保行车安全，建议立即前往维修站进行检测。专业人员会检查变速箱是否存在故障码，并评估半轴球笼是否损坏或松动。若发现有任何异常，应及时进行修复，以免给车辆带来更大的安全隐患。
2、如果说到P挡停车被追尾会怎样，那就得要看追尾的严重程度了，若程度很严重车子被撞出很长一段距离，那么车内的变速箱就会坏掉，若汽车没怎么动，变速箱则就没有问题。
3、说到P挡停车追尾会怎么样，就看追尾的严重程度了。如果汽车被长途撞击，车内的变速箱就会坏掉。如果车不怎么动，变速箱就没事了。无论什么样的情况，等红灯的时候都不能放入P挡。等待红灯时，严禁将其挂入P挡。对于所有的自动变速箱车型，当你把它挂入P挡时，挡位会被卡子扣住。
4、所有自动挡的车型，当挂P挡时，是通过一个卡子扣住齿轮。如果你等红灯的时候挂P挡，后车冷不丁来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。如果顶烂了，变速箱可能直接裂开，整个变速箱要更换，现在变速箱都是总成，高档一些的变速箱9万多。一般7速的也要七八万，基本够再买一辆小车了。
5、答案是看冲击力，因为从前面的内容我们可以知道，驱动轮在被追尾时是必须转动的，所以被棘爪锁住的部分必然会受到巨大的冲击力。如果冲击力很小，锁紧的零件可以承受，它会继续锁住驱动轮。
车子被追尾了,保险公司说要换后防撞梁,后保险杠,有什么影响
防撞梁就是一块实心部件，更换无任何性能影响。唯一可能影响的是雷达探头，撞击可能导致损坏或者性能不稳定，这个如果损坏的话一起更换即可。属于事故车是肯定的，有了维修记录的都是事故车，只不过不涉及动力部件的都是小事故，贬值程度有限。
防撞梁的日常维护 防撞梁的作用并不仅限于事故时的保护，它还能在日常低速追尾中降低车辆损失。车主应将防撞梁的状况作为关注焦点，及时进行检查和更换，以维护车辆的安全性能。后保险杠防撞梁同样起到保护作用，保护行李厢、尾门和尾灯组不受损坏。
换防撞梁对车是没有影响的，是不算事故车。事故车顾名思义出了事故碰撞，防撞梁基本都修了当然算，别和小剐蹭弄混了。
【太平洋汽车网】换保险对车辆的影响肯定是有的，但并不大。只单纯更换保险并不会对车辆的整体性能产生太多影响。保险杠更换属于实体性贬值，毕竟原装的和更换后的已经是两个区别概念了，所以贬值肯定是会的。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。
轿车后保险杠被追尾换了，车子就贬值。汽车在换过保险杠后卖车会贬值。如果车辆原价值越高，那么像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大。相反来说，如果你的车辆初始价值并不高，那某一些方面的缺陷是不会被放大的，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤。
事故车辆认定：尽管更换后防撞梁不算是大修，但它通常意味着车辆曾发生过一定程度的碰撞事故，导致后保险杠、后尾灯、后尾门等部件损坏。因此，这类车辆会被认定为事故车辆。对车辆整体质量无影响：尽管更换后防撞梁表明车辆曾发生过事故，但这并不意味着车辆的整体质量受到了严重影响。
汽车防撞梁左后方被追尾,挤压左侧有事吗
1、左侧有事。追尾撞击过于严重，防撞梁也会失效，导致车辆损坏以及乘客受伤的风险，挤压左侧会导致车辆结构受损，进而影响行驶安全。建议到正规的维修店或者4S店进行维修和检查，避免因为不规范的维修操作导致安全隐患。
2、不会的，看图片撞击力度不大，防撞钢梁不会受损也不会变形。保险杠偏软，被撞击有回弹收压效果。
3、这种事故大多是追尾造成的。需要检查车辆安全气囊是否弹出。汽车防撞钢梁的作用其防撞钢梁的作用是减缓车辆被撞时的冲击力，是交通事故的第一道保障。它能有效地吸收和减轻机动车受到的外部冲击力，有效地保护机动车和机动车成员。防撞钢梁由冷压钢板冲压而成。防撞钢梁位置机动车防撞钢梁位于车辆保险杠后方。
4、若车辆遭遇追尾，尾灯和行李箱盖常常受损，严重时甚至可能使两厢车的挡风玻璃破裂。保险杠和尾灯在维修时通常会更换新件，而防撞钢梁隐藏于保险杠之内，不易直接察觉到问题。识别是否追尾的关键在于后围板的检查。若后围板受到损害，可能需要进行钣金修复。
我车被撞追尾了,对方全责。我的防撞梁被撞变形了。定损是由4s店的人...
你的责任方是追尾你的车，你直接找对方车主谈！如果对方没有保险你难道还不要求赔偿了？和对方的保险公司没啥关系。你不是对方保险公司的客户，保险公司当然想省点。按道理说保险杠断裂是可以更换的，对方的保险公司这么做，有可能是因为你不是他的客户，不在乎你的满意程度，保险公司这么做有点近视眼了。
如果你的保险公司的定损金额不能满足修车的费用，也可以由4S店继续修车，按照实际发生费用出具发票，既可以由对方起诉你和你的保险公司赔偿，也可以由保险公司垫付以上费用，取得代位追偿权起诉你和你的保险公司赔偿，当然后一种对对方当事人来说是比较好的一种情况。
这种事故发生之后，只要是对方全责因为只要，对方的保险公司会过来定损，根据对方保险公司人员的定损去维修就可以了，能修的就尽量全，因为只要是对方全责的话，那么保险公司就会付这笔费用。
小追尾被4s店修成大事故，在这种情况下，车子会因为曾经大修过而价格折损。一：事故车像平时发生的小刮蹭，通过更换外观零部件（例如翼子板、大灯等）或者可以钣金喷漆修复的，就不属于事故车。而需要更换防撞梁、更换水箱、底盘的纵横梁维修、ABC柱的切割等，需要维修到车辆内部的零部件就属于事故车。
在道路上随意并线、换道是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。所以，在并线、换道前一定要再三斟酌。制动时，应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供制动的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。
负全责应该承担对方的所有损失费用，包括车辆的拖车费、停车费、维修费等，人员有伤亡的，如果造成死亡的，根据情况可能要追究刑事责任，按照道路交通法 的有关条文可能处以交通肇事罪，并且附带民事赔偿，精神赔偿等等。如果只有伤的话 就是伤者住院费 陪护费营养费，交通费误工费等。
我车被大货车追尾了,用不用换防撞梁?
防撞梁变形需不需要更换，是要根据它的变形程度来决定的。如果只是轻微变形，防撞梁还是可以起到很好的保护作用，即使不更换也没关系，稍微修复一下就可以。但如果已经严重变形，是很难钣金修复的，所以，这种情况肯定是需要更换，这时候的防撞梁已经无法确保很好的撞击安全性能。
看这个状态，我觉得不太必要换后防撞梁，你可以要求必须4S店修，保险公司指定修理店不修。你这个直接换保险杠我觉得就可以了，从照片看没有伤到里面。
汽车前防撞钢梁变形后修复还是更换要看变形程度，如果是轻微变形可以不换，如果是大面积变形还是换新的。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
被追尾怎么确定防撞梁没事?
1、识别是否追尾的关键在于后围板的检查。若后围板受到损害，可能需要进行钣金修复。修复后，由于其位置位于保险杠内部，往往会出现明显的敲击痕迹，修理工可能会使用锤子进行平整，再进行简略喷漆处理。若撞击严重，后围板会显著变形，可能需要切割焊接修复，这时留下的痕迹清晰可见。这些细节变化是判断防撞梁是否受到影响的重要线索。
2、首先要检查汽车后部结构有没有发生变化。只要是家用汽车，不管是三厢、两厢轿车，哪怕是SUV，他们的后部结构都大同小异。最外侧是塑料保险杠，紧接着是防撞钢梁，当然有一小部分车辆没有，防撞钢梁之后就是后围板。如果车辆在受到碰撞后，尾灯、行李箱盖都会受损。
3、不会的，看图片撞击力度不大，防撞钢梁不会受损也不会变形。保险杠偏软，被撞击有回弹收压效果。
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文章不错《车辆被追尾防撞梁(被追尾防撞梁轻微变形修不修)》内容很有帮助